PK Herbert Lorch

Получил из Германии номер журнала Landser, где имеется фото и краткая биография Herbert Lorch (у них в каждом номере журнала по одному кавалеру РК), он был командиром II группы KG 1. РК он получил посмертно 5 января 1943 года.

Версия 2023 года:
В период с 14,16 – 14,20 в воздух поднялась группа из 6 ЛАГГ-5 49-го иап (старший лейтенант Н.И. Цыганов, младший лейтенант И.А. Ходун, лейтенант А.М. Петров, сержанты Г.И. Ольховский, А.С. Очаговский и А.В. Разинов)  и 2 ЛАГГ-3 523-го иап (капитан С.И. Харченко и старший лейтенант Д.В. Симонов)  234-й иад с задачей прикрыть наши войска в р(айо)не Волконское, Матчино, двигающиеся на юг в район Алешня, Гретня для разгрома немецких танков .
В 14,25 вышеуказанная группа советских истребителей в районе Павлово –Алешня (по другим данным в районе Алешинка ) Козельского района ныне Калужской области на высоте 600 – 1200 м завязали воздушный бой с 12 Ю-88, 2 Ю-87, 7 МЕ-109 и 1 ФВ-189 .
В докладе старшего помощника Начальника отдела использования опыта войны Оперативного Управления Штаба ВВС КА майора Карягина от 8 сентября 1942 года данный бой ошибочно датируется 14 августа: 6 ЛАГГ-5 и 2 ЛАГГ-3 523 иап вылетели на уничтожение бомбардировщиков противника. Управление по радио отсутствовало, группа эшелонирована не была, прикрывающая группа не выделена. При подходе к линии фронта обнаружили группу Ю-87 (правильно Ю-88 – авт.), производящую бомбометание. Так называемый «ведущий» подал сигнал покачиванием и пошел в атаку, так как сигнал не все видели, то замыкающая пара отстала, а шестерка кучей атаковала 1 Ю-88, после атаки рассыпались, а 2 Ме-109Ф, находящиеся выше, в это время сбили 2 ЛАГГ-5. Наша группа сбила одного Ю-88 и по одному пришла на свой аэродром .
Предположительно 6 ЛАГГ-5 49-го иап и 2 ЛАГГ-3 523-го иап 234-й иад атаковали группу из 12 – 14 немецких бомбардировщиков Ju-88 из II группы KG 1 под прикрытием 7 – 9 немецких истребителей . При этом вероятно передовая группа из 6 немецких бомбардировщиков вырвалась вперед  и оказалась не прикрыта немецкими истребителями. В первой атаке группой 2 ЛАГГ-3 (капитан С.И. Харченко и старший лейтенант Д.В. Симонов) и 2 ЛАГГ-5 (старший лейтенант Н.И. Цыганов и младший лейтенант И.А. Ходун) был сбит 1 Ю-88, который загорелся и упал в районе Павлово .
С большой вероятностью группой из 4 советских истребителей 49-го и 523-го иап 234-й иад был сбит Ju-88 A-4 (V4+CC) из штабной эскадрильи II группы KG 1, который пилотировал командир группы (и и.о. командира эскадры) майор Герберт Лорх (Herbert Lorch). По данным сводок 6-го отдела службы Генерал-квартирмейстерства Luftwaffe горящий немецкий бомбардировщик упал в районе юго-восточнее Колодези – из экипажа уцелел раненный штурман фельдфебель Эдуард Май (Eduard May), а остальные члены экипажа (пилот майор Герберт Лорх, радист унтер-офицер Петер Кремериус (Peter Cremerius) и бортстрелок унтер-офицер Томас Хаберер (Thomas Haberer) числятся пропавшими без вести . При этом майор Герберт Лорх 5 января 1943 года был посмертно награжден Рыцарским Крестом Железного Креста: награжден за успехи в качестве пилота бомбардировщика и командира группы. Со своим экипажем он лично уничтожил пять позиций батарей, несколько танков и локомотивов, а также бесчисленное количество техники противника. Всего он произвел более 200 вылетов .
По данным 2 PzA 19 августа 1942 года на участке немецкой 9-й тд совершил вынужденную посадку Ju-88 . При этом ни в ЖБД 9-й тд , ни в ЖБД 10-го мп дивизии  (последний обороняет плацдарм северо-западнее и севернее Восты) нет информации о немецком бомбардировщике, совершившим вынужденную посадку.
При этом в мае 2023 года поисковики поискового отряда «Безымянный полк» города Сухиничи (командир А.В. Бывшев) сообщили автору об обнаружении места падения немецкого бомбардировщика Ju-88 A-4 (была найдена табличка, кусочки оплавленной алюминиевой обшивки, но вероятно большую часть остатков самолета были вывезены еще в советские годы) в лесу юго-восточнее Колодези.

Версия 2016 года:
В первой половине 19 августа (09,08 – 13,45) 18-й гвиап 234-й иад силами 8 самолетов провел пять воздушных боев. Последний бой, начавшихся над Алешинка, в 13,20 19 августа 1942 года стоит рассмотреть более детально. Победы над четырьмя немецкими самолетами (2 Ю-88, 1 ФВ-189 и 1 Ме-109) записаны группе 18-го гвиап из пяти летчиков (лейтенант И.А. Заморин, лейтенант Г.А. Макаренко, лейтенант М.А. Митрофанов, старшина П.Г. Старанов, старший сержант Б.И. Ляпунов). Все победы были заявлены в районе Алешинка ныне Сухиничского района Калужской области. При этом предположительно, воздушный бой, начавшись в районе Алешинка, стал сдвигаться в юго-западном направлении к впадению р. Рессета в р. Жиздра. Так в ЖБД 52-й пд, соседа 17-й тд слева, сообщается: 13,30 – 14,00 воздушный бой между немецкими бомбардировщиками и шестью русскими истребителями. Один немецкий бомбардировщик и один русский истребитель сбиты. По данным квартирмейстерства Люфтваффе в районе юго-восточнее Колодезы был сбит атакой истребителя и сгорел самолет Ju-88 A-4 (V4+CC) из штаба II группы KG 1. Вместе с ним погиб командир группы майор Герберт Лорч (Herbert Lorch), посмертно награжденный 5 января 1943 года Рыцарским Крестом. Из экипажа выжил лишь раненный бортстрелок.
По данным XXXXI PzK на участке 9-й тд совершил вынужденную посадку Ju-88. Но дивизия была разорвана на две группы (западная - фон Хюлсена и восточная - на плацдарме севернее Восты). Первая одной кампфгруппой занимала оборону на опушке леса южнее Алешинка, восточнее дороги Гретня - Алешинка. При этом ни в ЖБД 9-й тд, ни в ЖБД 10-го мп дивизии, обороняющий плацдарм у Восты, нет информации о сбитом немецком самолете. Ради справедливости надо заметить, что и в предыдущий день, когда перед фронтом 9-й тд северо-восточнее Восты был сбит Ju-87 об этом так же не сообщалась в обоих документах.
Так же в районе Алешкино (Алешинка – авт.) попал под огонь советской зенитной артиллерии один самолет Ju-88 C-6 (тяжелый истребитель – авт.) из состава 6-й эскадрильи II группы KG 1, в результате чего был ранен бортстрелок . А два других самолета Ju-88 A-4 из состава 6-й эскадрильи KG 1 совершили посадки на фюзеляж на аэродроме г. Брянск с повреждениями в 30 и 50 %.
Учитывая вышеуказанные данные, так же данные о потерянных советских самолетах и заявках на сбитые самолеты с обеих сторон, то можно попытаться реконструировать воздушный бой. Итак, бой завязали 8 советских самолетов в районе восточнее Алешинка (может быть даже юго-восточнее Алешинка, где-нибудь  в районе севернее Павлово), при этом прикрывающие бомбардировщики немецкие летчики сбили два советских самолета. По немецким данным в 13,23 лейтенант Ганс Бейсвенгер (Ltn. Hans Beißwenger) из 6-й эскадрильи JG 54 и лейтенант Рауль-Генрих Даэхни (Ltn. Paul-Heinrich Dähne) из 2-й эскадрильи JG 52 заявили по одному сбитому самолету ЛАГГ-3 в районе леса восточнее Колодезы. Здесь предположительно были подбиты два самолета 18-го гвиап 234-й иад: по советским данным были сбиты истребительной авиацией противника старшина П.Г. Старанов (самолет сгорел, летчик погиб), а лейтенант Г.А. Макаренко выпрыгнул с парашютом в районе Алешня Козельского района. В последнем случае самолет сгорел, а состояние летчика осталось неизвестным. Надо отметить, что ни один из летчиков (в этом бою пропало без вести/убито трое летчиков 18-го гвиап) не был записан в потери 234-й иад (ОБД-Мемориал): П.Г. Старанова после войны разыскивала мать, а Г.А. Макаренко прошел по ОБД-Мемориал только как офицер по спискам ГУ НКО.
Однако при этом был потерян самолет Ju-88 майора Лорча и повреждено как минимум еще два бомбардировщика. Потери ФВ-189 и Ме-109 немецкими источниками не подтверждаются. Затем бой сместился юго-западнее, предположительно в район р. Коща, здесь был сбит самолет лейтенанта М.А. Митрофанова. По ОБД-Мемориал лейтенант М.А. Митрофанов был похоронен в Вертное Думиничского района. Он так же отсутствует в донесении 234-й иад о потерях за август 1942 года.

Ниже фото самолета Ju-88 из состава KG 1 найденное в сети  - я думал Lorch, но специалисты сказали что нет.