Допросы в РО ЗапФ личного состава Люфтваффе. Ч. 10.

ЦАМО, ф. 208, оп. 2552, д. 146. Исторические формуляры немецких эскадр пикирующих бомбардировщиков и истребителей, протоколы допроса военнопленных. 16.7.41 – 31.12.42.
Для разъяснения - сам допрос не переписывал - записывал лишь личные данные, место и обстоятельства сбития и пленения.
(...) пропуск текста
(и текст внутри) - это моя выборка из допроса
Знак ? - не уверен.Л. 133
Экипаж Ю-88 сбит наш истребителями и взят в плен в р-не ст. Вышегор 16.9.41. Летчик унтер-офицер Тойзер, бомбардир Рисси, стрелок Ильмен и радист Трохе

Л. 131, 129, 127
Ефрейтор Риссик Вальтер (1918, Куммерсек), наблюдатель самолета Ю-88 (допрос 17.9.41) штаб отряд 1 группа 3 эскадры

Л. 125, 123
Иосиф Трохе

Л. 121, 120
Унтер-офицер Тойзер Рудольф

Л. 256 Бортстрелок Ю-88, ефрейтор Герольд Ильман
(…) С марта 1941 года переведен в Монс (Бельгия) в 3 бомбардировочную эскадру 1 группу штабной отряд (…) Последний вылет был на Вязьму 16.9 утром (…)
Л. 257 (сбит русскими истребителями)



Л. 119
Пилот ефрейтор Гравис Гейнц (1922, Давиль) (Ме-109 1 отряд 1 группа 3 эскадра). 25 июля 1941 получил задание лететь 100 км, не долетая Киева, заблудился и совершил вынужденную посадку.

26.7
Gfr. H.-W. Grabies (Grabies Heinz – из ГКЛ, в ней строчка  размыта) из 1./JG 3 сбит в в/б и пропал без вести (погиб)