О справочниках потерь и побед Люфтваффе Michael Balss
Удалось ознакомится с парой справочников Deutsche Luftwaffe Losses & Claims за авторством Michael Balss - продаются здесь. Печатаются по технологии принт-оф-деманд (есть и киндл версия (пока до конца июля 1942), но по августу-сентябрю 1942 года еще ее нет) По итогам можно сказать следующее - справочник зело интересный, но есть как плюсы так и минусы. За основу взяты сводки 6-го отдела службы Генерал-квартирмейстерства Luftwaffe (GQL). Однако, там данные потерь даны на момент прихода данных - то информация о сбитом самолете 11 августа 1942 года может быть дано за 20 августа, иногда "люфт" может достигать полугода. То есть данные потерь за один день могут быть разбросаны по 100 - 200 страницам + могут быть дополнения и исправления (так через 2 - 3 месяца выясняется, что самолет был поврежден не за 15, а на 60 % - то есть уже перешел в категорию безвозвратных потерь). Да читал где-то, что это связано, что севший вне аэродрома на вынужденную посадку самолет оценивал сам пилот (ну там винт погнут, немного брюхо самолет разбито), а потом приезжают ремонтники и находят, что моторама разбита, движок клин поймал и т.д. - и самолет из категории легких повреждений уходит в потери. Ну и как всегда при таком объеме информации описки и ошибки + иногда о сбитых/поврежденных самолетах информация теряется и не внесена в GQL.
Электронная копия ксерокопий GQL уже "ходит" по сети и я думаю часть исследователей по истории авиации сделали для себя вордовские и экселевские таблицы - легко искать по различным запросам и группировать по подразделениям. Michael Balss пошел дальше - он провел работу по группировке данных потерь из GQL по дням + дополнил данные из именного списка потерь Люфтваффе + дополнил данные потерь из гешихтов, мемуаров и других источников. Также к каждому дню как приложение опубликованы заявки немецких истребителей из известного источника.
В итоге его работа была опубликована уже в 21 томах и для примера покажу страницу за один день - 1 августа 1942:
Плюсы:
1) Очень удобно смотреть данные потерь за один день не рыская по нескольким десяткам и сотням страниц GQL.
2) Дополнения из разных источников + данные потерь личного состава - в GQL зачастую разобрать фамилию было тяжело + имена.
Минусы:
1) Очень жаль, что автор к каждому случаю повреждений/потери немецкого самолета не указал день и страницу GQL (+ данные исправлений). Это бы позволило без затруднений проверить где нашел данные автор в GQL и какие исправления были по данной потери. Тем более что эти данные он вписывал в свою таблицу, но автор решил, что данные лишние.
2) Автор решил дополнить данные GQL данными откуда взлетел самолет и как я предполагаю информация была взята с ww2.dk + мемуары и гешихты. И вот здесь он напортачил. Так у него у него вдруг самолеты II/JG 54 в августе 1942 года взлетали с аэродрома Рельбицы (Солецкий район ныне Новгородской области) и был поврежден/сбит в Ульяновском районе Калужской области. Всего лишь 600 км в одну сторону. Также и с II./KG 1, который правда вылетали с аэродрома Дно (Псковская область). Но даже на сайте ww2.dk указаны для истребителей Орел (по истребителям можно было и Прина использовать - автор кое-где приводят дополнительные данные из него), а для бомберов - Брянск.
Вообще информацией аэродрома взлета немецкого самолета надо быть осторожным по справочникам Michael Balss
3) Автор решил не делать список литературы - слишком много:
Однако, есть интернет - размести где-нибудь список использованной литературы (иногда в таких списках находишь новые книги) и дай ссылку, но автор пошел своим путем.
****
Также я проверил по этому справочнику свою выборку и нашел несколько для себе интересных моментов, спорных моментов и ошибки.
По своим ошибкам понятно - сам напортачил (и справочник помог исправить), но нашел и ошибку/описку у Balss:
Но данный бомбер был из I/KG 53 и это указано в GQL:
Вот поэтому и указание на страницу GQL в данном справочнике было бы очень к месту. Понятно что при таком объеме информации описки/ошибки будут.
Не понятен мне также момент с заявками побед немецких истребителей 14 августа 1942 года - в известном источнике отсутствует первая страница (но есть данные на II/JG 54), у Balss об отсутствии страницы не сообщается, при этом добавлены заявки JG 27. Я же при работе по советским источникам нашел данные, что как минимум 2 советских самолета самолета были сбиты немецкими истребителями, предположительно II/JG 51. Если ему заявки были доступны из другого источника, более полного источника, или он дополнил известные данные за 14 августа данными JG 27 и не указал что это не полные данные. Вообщем для меня это загадка.
Из интересного:
21 августа 1942 года - Ju-52 K.Gr.z.b.V. 700 Wnr. 5876, 100 %, предположительно по Balss район Демянска, но по ww2.dk в июле 1942 года K.Gr.z.b.V. 700 перебазировался на Обливская.
В то же время есть сведения за 16 августа 1942 года, что K.Gr.z.b.V. 700 (2 штаффеля/эскадрильи из 4) базируются в Орша, а как передовой аэродром указан Орел-Западный. А вот 21 августа наши штурмовики как раз штурмовали аэродром. Может там бы потерян Ю-52? У кого-нибудь из френдов может есть дополнительные данные по этому эпизоду?
А 27 августа подобный тип самолета пропал без вести при проведении технического испытательного полета:
Однако я писал про этот случай - молодой пилот решил срезать путь через Кировский выступ линии фронта и нарвался на советский бронепоезд. И к чему я это все - как предположение - может должен был лететь Trautloft, но он повредил самолет при взлете, а затем его починили и полетел уже другой пилот с техническим специалистом, которые и были сбиты. Ну это так больше из областей предположений.
Да френды, если кто приобретал киндл версию какого-либо тома данного справочника - а там возможен поиск по словам и словосочетаниям?
Ответ: поиск работает -https://read.amazon.com/?asin=B08N4XLFXX
Электронная копия ксерокопий GQL уже "ходит" по сети и я думаю часть исследователей по истории авиации сделали для себя вордовские и экселевские таблицы - легко искать по различным запросам и группировать по подразделениям. Michael Balss пошел дальше - он провел работу по группировке данных потерь из GQL по дням + дополнил данные из именного списка потерь Люфтваффе + дополнил данные потерь из гешихтов, мемуаров и других источников. Также к каждому дню как приложение опубликованы заявки немецких истребителей из известного источника.
В итоге его работа была опубликована уже в 21 томах и для примера покажу страницу за один день - 1 августа 1942:
Плюсы:
1) Очень удобно смотреть данные потерь за один день не рыская по нескольким десяткам и сотням страниц GQL.
2) Дополнения из разных источников + данные потерь личного состава - в GQL зачастую разобрать фамилию было тяжело + имена.
Минусы:
1) Очень жаль, что автор к каждому случаю повреждений/потери немецкого самолета не указал день и страницу GQL (+ данные исправлений). Это бы позволило без затруднений проверить где нашел данные автор в GQL и какие исправления были по данной потери. Тем более что эти данные он вписывал в свою таблицу, но автор решил, что данные лишние.
2) Автор решил дополнить данные GQL данными откуда взлетел самолет и как я предполагаю информация была взята с ww2.dk + мемуары и гешихты. И вот здесь он напортачил. Так у него у него вдруг самолеты II/JG 54 в августе 1942 года взлетали с аэродрома Рельбицы (Солецкий район ныне Новгородской области) и был поврежден/сбит в Ульяновском районе Калужской области. Всего лишь 600 км в одну сторону. Также и с II./KG 1, который правда вылетали с аэродрома Дно (Псковская область). Но даже на сайте ww2.dk указаны для истребителей Орел (по истребителям можно было и Прина использовать - автор кое-где приводят дополнительные данные из него), а для бомберов - Брянск.
Вообще информацией аэродрома взлета немецкого самолета надо быть осторожным по справочникам Michael Balss
3) Автор решил не делать список литературы - слишком много:
Однако, есть интернет - размести где-нибудь список использованной литературы (иногда в таких списках находишь новые книги) и дай ссылку, но автор пошел своим путем.
****
Также я проверил по этому справочнику свою выборку и нашел несколько для себе интересных моментов, спорных моментов и ошибки.
По своим ошибкам понятно - сам напортачил (и справочник помог исправить), но нашел и ошибку/описку у Balss:
Но данный бомбер был из I/KG 53 и это указано в GQL:
Вот поэтому и указание на страницу GQL в данном справочнике было бы очень к месту. Понятно что при таком объеме информации описки/ошибки будут.
Не понятен мне также момент с заявками побед немецких истребителей 14 августа 1942 года - в известном источнике отсутствует первая страница (но есть данные на II/JG 54), у Balss об отсутствии страницы не сообщается, при этом добавлены заявки JG 27. Я же при работе по советским источникам нашел данные, что как минимум 2 советских самолета самолета были сбиты немецкими истребителями, предположительно II/JG 51. Если ему заявки были доступны из другого источника, более полного источника, или он дополнил известные данные за 14 августа данными JG 27 и не указал что это не полные данные. Вообщем для меня это загадка.
Из интересного:
21 августа 1942 года - Ju-52 K.Gr.z.b.V. 700 Wnr. 5876, 100 %, предположительно по Balss район Демянска, но по ww2.dk в июле 1942 года K.Gr.z.b.V. 700 перебазировался на Обливская.
В то же время есть сведения за 16 августа 1942 года, что K.Gr.z.b.V. 700 (2 штаффеля/эскадрильи из 4) базируются в Орша, а как передовой аэродром указан Орел-Западный. А вот 21 августа наши штурмовики как раз штурмовали аэродром. Может там бы потерян Ю-52? У кого-нибудь из френдов может есть дополнительные данные по этому эпизоду?
*****
27 августа 1942 года: Klemm 35 Orel-West damage, Major Hannes Trautloft.А 27 августа подобный тип самолета пропал без вести при проведении технического испытательного полета:
Однако я писал про этот случай - молодой пилот решил срезать путь через Кировский выступ линии фронта и нарвался на советский бронепоезд. И к чему я это все - как предположение - может должен был лететь Trautloft, но он повредил самолет при взлете, а затем его починили и полетел уже другой пилот с техническим специалистом, которые и были сбиты. Ну это так больше из областей предположений.
Да френды, если кто приобретал киндл версию какого-либо тома данного справочника - а там возможен поиск по словам и словосочетаниям?
Ответ: поиск работает -https://read.amazon.com/?asin=B08N4XLFXX